由于傳統(tǒng)的拉拔、拉絲工藝需要酸洗，嚴(yán)重污染環(huán)境，因此受到環(huán)保部門的嚴(yán)格限制，我國(guó)已有部分地區(qū)明確禁止使用酸洗工藝。而無心機(jī)床是通過車削將金屬氧化層去除，不會(huì)產(chǎn)生任何環(huán)境污染，完全符合綠色、環(huán)保、循環(huán)生產(chǎn)的要求，因此市場(chǎng)非常廣泛。
　　符合無裂紋、無內(nèi)傷的要求。傳統(tǒng)的拉拔、拉絲因自身工藝原因無法避免產(chǎn)生表面及內(nèi)部的裂紋，會(huì)造成加工件的內(nèi)傷，使工件在一定范圍內(nèi)缺陷拉長(zhǎng)，不符合現(xiàn)代金屬加工對(duì)高強(qiáng)度、高密度、無內(nèi)傷、高耐疲勞性的要求。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家拉拔、拉絲工藝早已被更先進(jìn)的無心車工藝所代替。特別針對(duì)需要出口的企業(yè)，由于國(guó)外對(duì)于產(chǎn)品缺陷的嚴(yán)格規(guī)定，而拉拔工藝所造成的缺陷極易引發(fā)貿(mào)易損失，使用無心車削工藝勢(shì)在必行。（國(guó)內(nèi)三峽大壩等大型工程的緊固件招標(biāo)中也有意以限制性規(guī)定，必須使用剝皮料。而拉拔料在初選時(shí)就被拒之門外）
　　工作效率高，可大幅降低成本，提高利潤(rùn)。無新車的工作效率非常高、一分鐘可以加工1-10米的棒材、一個(gè)人操作一臺(tái)無心車床可以替代多臺(tái)普通車床或粗無心磨床（一個(gè)熟練工人操作一臺(tái)普通車床在8小時(shí)大約可以加工80mmX800mm的棒材40米長(zhǎng)，而無心車根據(jù)不同的切削量8小時(shí)大約加工80mm的棒材 1000-4000米長(zhǎng)；無心磨床磨削單邊80絲的厚度需要重復(fù)加工三次，而無心車一次就可以車削單邊150絲的厚度），相同的工作量一年可以少用幾十個(gè)工人和幾十臺(tái)其它設(shè)備，無心車床不但可以大幅提高生產(chǎn)效率。還可大幅降低用工及生產(chǎn)成本，同時(shí)也是實(shí)在在地大幅提高了工廠的利潤(rùn)。正因?yàn)榻o工廠帶來了實(shí)實(shí)在在的效益，我公司2009年一年內(nèi)就在江蘇戴南地區(qū)銷售了60多臺(tái)設(shè)備。